眉山市公安局
对市五届政协六次会议第186号提案
答复的函
余哲兮委员：
您提出的《关于将中心城区部分街道增设沿街停车泊位并设置为单行道的建议》(第186号建议),我局已收悉。首先衷心感谢您对眉山公安交通管理工作的关心和支持，我局作为主办单位，对您提出的提案高度重视，针对您提出的宝贵建议，立即组织专人对提案内容进行调研论证，并落实了专人办理。现答复如下：
一、在西林壁路、金鑫东街二段、春风街和永寿街及其附近街道等上述街道及其周边平行道路两侧设置沿街停车泊位的建议。
（一）根据眉山市公安局交通警察支队编制的《眉山中心城区缓堵保畅专项规划》提供数据显示，目前眉山中心城区停车泊位建设比例为配建83：路外公共6：路内11，而按照国家停车泊位推荐标准为配建85：路外公共10：路内5，路内停车泊位为路外停车泊位的2倍，占比过高，严重影响所有道路交通参与者行驶体验和安全，尤其是非机动车以及行人，因此不宜过多增设路内停车泊位。
（二）根据《四川省关于推动城市停车设施发展的实施意见》要求。到2025年，四川省所有城市均基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内临时停车为补充的城市停车设施系统，社会资本积极参与，停车资源高效利用，停车设施智能便捷，城市停车规范有序，居住社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本满足。到2035年，布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统全面建成，为现代城市发展提供有力支撑。
二、在西林壁路、金鑫东街二段、春风街和永寿街及其附近街道等上述街道设置单行路的建议。
根据《城市道路单向交通组织原则》(GA/T486—2015)4.4 交通流条件。在满足4.2的路网中，有符合下列条件之一的道路可设置为单行路：1.全天交通流向比大于1.5的；2.双向两车道，且高峰时间段内道路交通流向比大于2的；3.双向三车道，且高峰时间段内道路交通流向比大于3的。
单向通行措施利弊共存，优势：消除对向车流的干扰，避免迎面相撞事故，减少驾驶员分心（如无需频繁避让对向车辆）等；弊端：增加绕行距离和绕行时间、影响商业与居民生活、交通压力转移、初期适应成本高，驾驶员需重新熟悉路网，短期内容易出现违规或迷路等问题。
鉴于目前眉山路内停车泊位设置情况，下一步将根据《GAT 850 城市道路路内停车泊位设置规范》完善主城区范围内路内停车泊位，同时将加强现场巡查，对违停车辆进行处罚，保障市民出行权益。根据眉山市公安局交通警察支队调研，上述道路基本均为到达性道路，无明显潮汐现象，暂不实施单向通行。
附件：市政协委员提案办理情况反馈意见表
眉山市公安局
2025年5月13日
