黄丹、郭红利委员：

您提出的《关于治理东坡区实验中学周边道路交通拥堵问题的建议》(第244号提案)，我局已收悉。首先衷心感谢您对眉山市交通管理工作的关心和支持，我局作为主办单位，针对您提出的提案高度重视，立即组织专人对提案内容进行调研论证，并落实了专人办理。现答复如下。

一、学校采取错时上、放学，不同年级错开一段时间，避免大量学生同时进出校门的办理情况

一是下午放学东校门与北校门分流放行，目前从后校门放学的人数达到 400 人左右。二是下午三个年级错峰放学。初一年级 17:50放学;初二年级18:00放学;初三年级18:10放学。三是校门口结合社区志愿者分派教师志愿者、保安一同维护东校门和北校门放学秩序。四是东坡区人民政府朱科良副区长已组织相关部门对后校门外空置土地进行硬化和扩宽路面进行可行性调研，后校门路面扩宽后可有效缓解前校门拥堵。

二、住建部门在城市规划时，在学校周边规划设置更多的停车设施，方便家长们停车，这样可以减少他们在路上寻找停车位的时间，从而缓解交通拥堵的办理情况

根据市政府批准实施的《东坡湖片区控制性详细规划》《二环南路片区控制性详细规划》，南湖街和下大南街二段均规划为城市次干道，道路宽度为30米的双向4车道，两侧设置4米辅道。同时南湖街与下大南街二段交叉路口规划了一处4.38亩的广场用地和 20.06 亩的体育用地。一是加快实施下大南街二段道路建设，缓解交通压力。二是启动广场、体育设施用地建设，配套建设一定比例的公共停车位，作为接送学生临时停车使用。

三、征拆办加快对路两边和小桥旁边的房子拆迁工作，拓宽桥面和路面，提高通行能力的办理情况

据东坡区人民政府拆迁办回复，实验中学道路两侧和小桥旁边的建筑，不在规划范围内，暂无法拆迁，待有规划后在进行拆迁。

四、优化学校周边的道路设计，合理分配机动车和非机动车行车流线，减少车辆的冲突点，有效提高道路的通行效率的办理情况

经调研，实验中学附近道路主要为下大南街，存在的问题有路面破损、交通标志不完善、地面标线不清晰等。下一步将配合市住房和城乡建设局完成对下大南街的更新建设工作。一是设置机非隔离护栏，明确通行路权，避免机非交织，保障行人与机动车的通行安全。二是完善标志标线，通过标志标线对交通参与者进行提示、引导，进一步保障该段道路的通行安全。

五、建议交警部门加强交通管制，限制一些大型车辆在学校周边通行，减少交通压力，并在此处设立交通信号灯，或者上下学时间段加强执守指挥交通，避免车辆互不相让，无序通行，造成拥堵的办理情况

除公交车辆外，主城区内已限制大型货车通行。2023年12月由眉山市东坡区人民政府、眉山市公安局、眉山市交通运输局、眉山市住房和城乡建设局等多家单位联合发布《关于眉山主城区货运、工程车辆、黄标车禁止和限制通行的通告》主城区限制货车通行，对于刚需入城的货车采用“办证入城”的措施，同时规范了刚需入城货车的通行路径，进一步降低因大型车辆通行造成的影响。

我局交通警察支队已加强实验中学上放学期间的勤务管控，保障道路交通运行安全、顺畅。一是全力齐抓共管，形成管理合力。在每学期开学放假之际，提前与校方取得联系，确定开学，放假以及上放学时间，并根据校方提供时间调整护学勤务。二是保持密切联系，各负其责，各司其职。在上放学期间，校方每天安排老师参与交通维护行动，交警提前到岗指挥疏导交通，并安排义交员引导学生过马路。三是加强交通宣传。通过发放宣传资料，走进课堂等不同方式，向学生讲解《道路交通安全法》以及日常生活中交通出行注意事项。引导学生自觉遵守交通法律法规，做到安全出行，文明出行，做到知危险会避险。四是加强各类交通违法行为整治力度，以引导、分析、讲解等形式，让驾驶员深切了解违法行为的严重性，引导周边群众，共同维护校园周边道路的停车规范和行车秩序。

经调研，该处除了上放学期间有过街需求，其它时间段行人通行需求较低，平均每小时仅通过4人，设置信号控制将大幅提高机动车与行人通行的等待时间与机动车停车次数，不建议设置信号控制。下一步将该处纳入设置触摸式行人过街信号灯或设置不礼让行人抓拍系统计划。

                          眉山市公安局    

                                                                                                           2024年7月8日