窦青蓝代表：

您提出的《关于在中心城区五圣路设单行道的建议》(第162号建议),我局已收悉。首先忠心感谢您对眉山公安交通管理工作的关心和支持，我局作为主办单位，对您提出的建议高度重视，针对您提出的宝贵建议，立即组织专人对建议内容进行调研论证，并落实了专人办理。现答复如下：

一、 五圣路调研情况

（一） 眉山一中OD调研

眉山一中位于五圣路南侧。在校师生3450人（教职工290人），住校生1630人，占47%。通过微信小程序调研眉山一中，共收到1077份回复。其中机动车出行308份占29%，非机动车出行493份占46%，公交车出行114份占10%，步行162份占15%。

通过调研得知，走读生1820人，机动车出行占29%，约527辆机动车接送学生。

（二） 五圣路基础信息

1.道路基础信息。五圣路为城市支路，东西走向，位于眉山一中北门。道路长度670米、宽度8米，一块板断面形式，路边单侧设置了约70个路内停车泊位，双向通行能力为2800辆每小时。

2.道路功能属性。从路网结构看，五圣路道路里程较短，东起二环东路，西止一环东路，属于到达性道路，主要服务于眉山一中及附近商户与居民。

3.流量情况。全天流量为2400台次，早高峰（07:00-08:00）双向流量为540台次，晚高峰（17:30-18：30）144台次，夜间放学（21:00-22:00）双向通行流量为96台次。

通过以上数据得出，五圣路流量较小，除早晚高峰外通行流量每小时平均78台次。根据五圣路通行能力算，满足全天通行需求。造成拥堵的主要原因是缺乏停车泊位。接送学生车辆只能在路侧停靠，造成短暂的交通拥堵。

（三） 五圣路周边商户居民调研

通过现场走访收集眉山一中（五圣路）附近商户及居民关于五圣路设置单向通行意见。收集商户意见30份，附近居民意见50余份。有80%的商户及居民不愿意将五圣路设置单向通行，剩余20%无所谓（不开车）。不支持设置单向通行的主要原因。一是因拥堵时间短。拥堵时间在20分钟左右，没必要设置单向通行措施。二是相比小学通行需求不大。眉山一中住校与不住校各占一半，每日往返学校的学生不是很多。三是上放学高峰与社会车辆出现高峰重叠现象不明显。主要是上午07:30-07:50存在拥堵，下午学生上晚课不放学，夜间21:30-21:50有一定程度拥堵，但不明显。四是设置单向通行后，通行不便需要绕行。五是影响商户经营。设置单向通行后将增加附近商户经营负担。

二、五圣路设置单向通行分析

（一）驾驶习惯。附近居民及学生家长在五圣路习惯双向行驶，突然设置单向通行会造成驾驶者的不适应，引发大量违章。

（二）增加附近道路的交通压力。设置单向通行后，社会车辆及接送学生车辆将通过附近道路绕行出入五圣路，从而加重附近道路交通拥堵。

（三）无法根治拥堵问题。设置单向通行后，接送车辆仍在路侧停靠，造成交通拥堵。

（四）增加路口交通压力。设置单向通行后所有车辆均往一个方向行驶，上下游路口交通压力较大。

三、结论

从流量上看，五圣路满足通行需求。从群众反馈来看，绝大部分不支持设置单向通行。从分析来看，不宜设置单向通行。因此五圣路不建议设置单向通行措施。

                              眉山市公安局    

                         2024年6月5日