尊敬的杨锦代表：

您提出的《关于太和大道交通秩序的建议》（第117号建议）收悉，首先感谢您对我们公安交管工作的关心与支持。市公安局作为主办单位，高度重视您提出的建议，组织专人对太和大道交通秩序管理工作进行调研，现答复如下：

一、太和大道基本情况

太和大道已于2020年9月，连接眉山东坡区和彭山彭祖大道南端，其中起点在东坡大道与科工园三路交叉口处（亦即103省道与东坡大道交叉口位置）；终点止于彭山区彭祖大道南段与凤鸣大道（即103省道彭山段）交叉口；路段全长约9.663KM。道路等级为城市主干道，道路红线宽度80M，双向八车道，设计行车速度为60KM/H。全路段共有指路牌19个，路牌名19个，信号灯9组，人行道信号灯56个，计时显示器52个，禁令、掉头等标志63个，人行横道标志37个，注意合流标志19个，非机动车道组合标志19个，窄路标志12个，车道指示标志10个，限速标志15个，中央分隔栏杆7047米，机非隔离栏杆2844米，电警抓拍26套。

二、太和大道禁货及限速

太和大道由于连接高速，太和大道全段禁止货车通行。一是近期，组织专人负责对辖区所有路口进行逐一、全面排查，摸清路口总数、信号灯总数以及禁令标志、指示标志等重要标志标线以及主干道指路标志总数。二是目前，市交通运输局已将太和大道小型车辆限速标准提高至70公里/小时，其他车辆仍保持60公里/小时限速标准。三是因黄灯闪烁为交通信号非正常状态，作为常态通行存在安全隐患，故暂未采用此方式。

三、公安交警工作措施

结合您提出的建议，公安交警部门将按照属地管理要求，采取有效措施，进一步加强太和大道交通安全管理工作。

（一）组织公安交警、乡镇交管办加强对沿线群众交通安全宣传。加强对各类交通违法行为的劝导，在太和大道所有未安装信号灯路口设置劝导点，每个劝导点位安排至少两名以上劝导员开展对车辆、行人的劝导工作。重点针对二、三、四轮摩托车、电瓶车超员、违规载人，各类车辆、行人逆行，行人翻越护栏、不按信号灯通行等交通违法行为进行劝导。

（二）调整勤务模式，严管货车违法。结合货车违法行为的规律特点，合理调整白天和夜间不同时段的勤务安排，突出夜间22时至次日6时重点时段，采取固定与流动相结合方式，整合优势警力，对货运车辆落实逢车必查机制，确保“不漏一车，不漏一人”，严查货运车辆违法上太和大道通行，全力净化道路交通安全环境，有效预防道路交通事故。

       （三）加强企业源头监管，公安交警部门将联合交通运输、住建市容、环保等职能部门，深入太和大道沿线及周边道路商砼、砂石场、渣土等企业开展安全大检查和交通通行警示提醒，引导其所属货车由其他道路通行。

   （四）对交通信号灯配时进行优化，南北相位从110秒提高到140秒，增加了主干道通行时间。东西相位确保行人安全通行，设置了最短时间30秒。

   （五）针对货车是否通行问题面向全社会开展问卷调查。为践行政法队伍教育整顿“我为群众办实事”要求，多方听取群众意见、了解群众呼声，公安交警支队从5月25日开始，通过网络调查、发放问卷等方式，专题针对太和大道货车通行问题进行调查。东坡区发放问卷调查268份，其中230人不赞成货车通行（企业人员28人、村民95人、货车驾驶员101人、其他6人）；38人赞成货车通行（企业人员24人、村民5人、货车驾驶人2人、其他7人）。彭山区发放问卷调查299份，其中297人不赞成货车通行（企业人员28人、公务员10人、货车驾驶人23人、村民129人、其他107人）；2人赞成货车通行（村民2人）。网上问卷调查共446人参与，其中342人不赞成货车通行，104人赞成货车通行。据统计，共1013人参与此次问卷调查，其中869人不赞成太和大道货车通行、占85.8%，144人赞成太和大道货车通行、占14.2%。下一步，公安交警部门将结合交通管理实际和广大群众意见，对太和大道货车通行问题进行专题研究，调整现有管理模式，严格执行太和大道全程禁止货车通行规定。

    最后，再次感谢您能为眉山交通管理提出宝贵建议，下一步，我局将按照建议内容积极与相关部门对接，加快推进有关工作的落实，为群众提供安全、有序、高效的出行保障。

附件：市人大代表建议办理情况反馈意见表

眉山市公安局

2021年6月8日

 （联系人：王评；联系电话：38169983。）