尊敬的陈宏斌代表：

您提出的《关于对中心城区太和大道交通进行优化设置的建议》（第118号建议）收悉，首先感谢您对我们公安交管工作的关心与支持。市公安局作为主办单位，高度重视您提出的建议，组织专人对太和大道交通秩序管理工作进行调研，现答复如下：

一、太和大道基本情况

太和大道已于2020年9月，连接眉山东坡区和彭山彭祖大道南端，其中起点在东坡大道与科工园三路交叉口处（亦即103省道与东坡大道交叉口位置）；终点止于彭山区彭祖大道南段与凤鸣大道（即103省道彭山段）交叉口；路段全长约9.663KM。道路等级为城市主干道，道路红线宽度80M，双向八车道，设计行车速度为60KM/H。全路段共有指路牌19个，路牌名19个，信号灯9组，人行道信号灯56个，计时显示器52个，禁令、掉头等标志63个，人行横道标志37个，注意合流标志19个，非机动车道组合标志19个，窄路标志12个，车道指示标志10个，限速标志15个，中央分隔栏杆7047米，机非隔离栏杆2844米，电警抓拍26套。

   二、建议办理情况

（一）交通信号及标志标线设施优化完善。

太和大道由于连接高速，太和大道全段禁止货车通行。4月，交警部门组织专人负责对太和大道所有路口进行逐一、全面排查，摸清路口总数、信号灯总数以及禁令标志、指示标志等重要标志标线以及主干道指路标志总数。6月，公安交警部门协调太和镇政府，对交通事故重点隐患路段集中开展排查整治工作，针对太和大道与G245线十字路口、太和大道三江村路口等隐患点，增设了反光标识和隔离护栏。

（二）限速调整。

针对您提出的适当提高太和大道限速标准的建议，组织秩序、事故民警，对太和大道进行实地调研，经过反复研究论证得出结论，目前市交通运输局已将太和大道小型车辆限速标准提高至70公里/小时，其他车辆仍保持60公里/小时限速标准。一是太和大道作为城市快速通道，货车、小车、摩托车、电瓶车等通行量约7000辆，其中货车日通行量约2000台次，主要为太和大道通往科工园三路货车线路，尤其是周围到处都是工厂，骑电瓶车、摩托车上班居多，出行量极大，若提高限速标准，易引发交通事故。二是货车载货重且速度慢，不适合在太和大道行驶，且目前货车通行有国道245线，因此太和大道仍维持货车限行措施。三是因沿线村民骑三轮车、二轮摩托车、电动车、步行等横过马路较多，从交通安全角度暂不考虑预留路口红绿灯设置成黄闪。

（三）货车是否允许通行。

1.问卷调查

针对货车是否通行问题面向全社会开展问卷调查。为践行政法队伍教育整顿“我为群众办实事”要求，多方听取群众意见、了解群众呼声，公安交警支队从5月25日开始，通过网络调查、发放问卷等方式，专题针对太和大道货车通行问题进行调查。东坡区发放问卷调查268份，其中230人不赞成货车通行（企业人员28人、村民95人、货车驾驶员101人、其他6人）；38人赞成货车通行（企业人员24人、村民5人、货车驾驶人2人、其他7人）。彭山区发放问卷调查299份，其中297人不赞成货车通行（企业人员28人、公务员10人、货车驾驶人23人、村民129人、其他107人）；2人赞成货车通行（村民2人）。网上问卷调查共446人参与，其中342人不赞成货车通行，104人赞成货车通行。据统计，共1013人参与此次问卷调查，其中869人不赞成太和大道货车通行、占85.8%，144人赞成太和大道货车通行、占14.2%。结合交通管理实际和广大群众意见，根据您提出太和大道允许全程货车通行的建议，公安交警部门对太和大道货车通行问题进行专题研究，允许货车全程通行的建议暂未实施。

   2.货车通行需求

太和大道沿线暂无单位、企业货车直接通行的刚性需求。

   3.与太和大道平行的G245线是连接眉山与彭山的主干道，其功能为满足货运及其他通勤需要，出于事故预防的考虑，对太和大道与G245线实施货车分道行驶，有利于交通安全。

   4.太和大道功能定位。太和大道作为衔接眉山主城区与彭山城区的城市景观大道，承载着展示城市形象的作用，允许货车通行将产生扬尘、噪音等影响城市景观风貌等问题。

   三、公安交警工作措施

结合您提出的建议，公安交警部门将按照属地管理要求，采取有效措施，进一步加强太和大道交通安全管理工作。

（一）组织公安交警、乡镇交管办加强对沿线群众交通安全宣传。加强对各类交通违法行为的劝导，在太和大道所有未安装信号灯路口设置劝导点，每个劝导点位安排至少两名以上劝导员开展对车辆、行人的劝导工作。重点针对二、三、四轮摩托车、电瓶车超员、违规载人，各类车辆、行人逆行，行人翻越护栏、不按信号灯通行等交通违法行为进行劝导。

（二）调整勤务模式，严管货车违法。结合货车违法行为的规律特点，合理调整白天和夜间不同时段的勤务安排，突出夜间22时至次日6时重点时段，采取固定与流动相结合方式，整合优势警力，对货运车辆落实逢车必查机制，确保“不漏一车，不漏一人”，严查货运车辆违法上太和大道通行，全力净化道路交通安全环境，有效预防道路交通事故。同时，凌晨2点至6点建立联勤联动制度，由直属一大队、彭山大队开展联勤，保证太和大道夜间分段有警组开展值守和巡查，避免特殊时段路面管控失控漏管。

   （三）加强企业源头监管，公安交警部门将联合交通运输、住建市容、环保等职能部门，深入太和大道沿线及周边道路商砼、砂石场、渣土等企业开展安全大检查和交通通行警示提醒，引导其所属货车由其他道路通行。

   （四）对交通信号灯配时进行优化，南北相位从110秒提高到140秒，增加了主干道通行时间。东西相位确保行人安全通行，设置了最短时间30秒。

最后，再次感谢您能为眉山交通管理提出宝贵建议，下一步，我局将按照建议内容积极与相关部门对接，加快推进有关工作的落实，为群众提供安全、有序、高效的出行保障。

附件：市人大代表建议办理情况反馈意见表

                                              眉山市公安局

                                                                                            2021年6月8日

 （联系人：王评；联系电话：38169983。）